兒童安全座椅能夠給兒童乘車(chē)帶來(lái)安全保障。安全座椅的發(fā)展歷史是怎樣的?艾樂(lè)貝貝中國(guó)營(yíng)業(yè)部部長(zhǎng)蓮池新太郎做客中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)《幸福生活家·中國(guó)嬰童行業(yè)誠(chéng)信與責(zé)任系列訪談》節(jié)目談到兒童座椅的發(fā)展歷史時(shí)表明，兒童安全座椅的研發(fā)靈感來(lái)源于宇航員的宇航座椅。

　　談到安全座椅的發(fā)展歷史，蓮池新太郎提到，安全座椅的發(fā)展與汽車(chē)的發(fā)展歷史是同步的。從第二次世界大戰(zhàn)之后汽車(chē)進(jìn)入飛速發(fā)展階段，安全座椅也是同樣。初的安全座椅是歐洲國(guó)家研發(fā)的，大概是在20世紀(jì)60年代左右。初的研發(fā)是屬于公司的個(gè)人行為自主研發(fā)，沒(méi)有相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有任何可采納的意見(jiàn)用來(lái)借鑒。安全座椅的靈感來(lái)源于宇航飛船中宇航員乘坐的宇航座椅。因?yàn)橛詈絾T起飛和降落的時(shí)候都要承受很大的加速度，為了吸收這個(gè)沖擊力研發(fā)了宇航員的座椅。

　　蓮池新太郎接著談到，隨著市場(chǎng)不斷的完善、豐富和開(kāi)發(fā)，到上世紀(jì)80年代，在歐洲、美國(guó)相繼出臺(tái)了所謂的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，淘汰了一批起不到保護(hù)作用的商品，使市場(chǎng)能夠更加規(guī)范化，更加地完善、嚴(yán)謹(jǐn)。再進(jìn)一步發(fā)展，隨著各個(gè)國(guó)家重視程度的加大，到2000年左右逐步被各個(gè)國(guó)家寫(xiě)進(jìn)法律，基本上現(xiàn)在的發(fā)達(dá)國(guó)家都是要求安全座椅是被強(qiáng)制使用的。如果兒童在乘車(chē)的時(shí)候不使用這種裝置，是要遭受罰款的處罰的。